本文摘要：2017新年伊始，捷报屡屡。

2017新年伊始，捷报屡屡。中铁上海设计院集团有限公司（集团公司）倒数中标南京地铁“十三五”二期工程设计4个标段、济南轨道交通M2和M3线设计3个标段、沈阳地铁四号线北延工程1个标段，中标额近1.3亿。

南京地铁“十三五”工程设计招标于2017年1月9日在南京招标，招标牵涉到4条线，42个标次，更有了30余家设计单位前来竞逐，竞争出现异常白热化，集团公司共计甄选参予其中24个标次。在集团公司和各生产（院）处的精心组织和策划下，顺利中标四号线二期工程地质勘察D4W-XK02标四号线二期工程单项设计D4W-XS03标、十一号线一期工程单项设计D11X-XS10标及南京至句容城际轨道交通工程单项设计DS6-XS03标。南京地铁4号线二期工程起于一期线起点龙江车站，向西过江后，起点另设于江北浦口区珍珠泉风景区；线路全长9.7km，全部为地下线，共计另设6座地下车站，延用青龙车辆段，新建采石场停车场，分享灵山控制中心。

D4W-XK02标为浦江车站～浦珠站～定向河北车站～珍珠泉车站～起点，不含进出段线及采石场停车场范围内的地质勘察；D4W-XS03标为采石场停车场、进出段线路基段设计。南京地铁11号线一期工程南起马骡圩站，该站为全线唯一的高架车站，与S3号线一期换乘；出站后线路向北，再一浦洲路站；线路全长27km，高架段长1.1km，地下段长25.9km，共计另设20座车站，新建石塘南车辆段，分享浦江控制中心。D11X-XS10标为全线通信系统（不含传输、无线、电话、时钟、广播、公安、公网、OA）、信号系统、AFC系统及PIS系统设计。

宁句城际轨道交通工程线路起自南京地铁2号线马群车站，在马群车站与既有2号线、规划12号线换乘；线路全长32.15km，其中高架段15.22km，地下段14.84km，子母段2.09km；设站13座（高架车站6座，地下车站7座），新建句容车辆段1座，分享灵山控制中心。DS6-XS03标为锁住石村车站～侯家塘车站～汤泉西路车站，三车站两区间土建工点设计。

济南市轨道交通M2、M3线工程深化设计研究招标于2017年1月中旬先后分四次招标，牵涉到2条线，24个标次，集团公司共计甄选参予其中12个标次并顺利中标M2线土建二标段、系统五标段轨道标及M3线系统四标段场段标。济南市轨道交通M2线是线网中跨越主城区的一条南北向骨干线，线路南起南康，一路向北，再一泺口车站，全长17.6km,设站14座，新建停车场1座、车辆段1座。M2线土建二标段为南康车站～分水岭车站～十六里河站，三车站两区间不含进出段线土建设计；M2线系统五标段为全线轨道系统设计。

济南市轨道交通M3线是西起小高庄，沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶忠路回头行，东北至董家镇，经槐荫区、市中区、历下区和历城区。西端设位里庄停车场，东端梁王车辆段。线路全长43.2km，设站26座。

M3线系统四标段为车辆段、停车场设计。沈阳地铁四号线北延线工程土建工程及涉及服务招标于2017年1月19日招标，本次招标共3个标段，兼任转不兼任中，集团公司甄选参予全部标段投标并顺利中标三标段。沈阳地铁四号线北延线工程，南相接四号线一起工程起点，经由望花北街、虎石台南大街，北至蒲河岛站；途径大东区和沈北新区两个行政区；线路全长约11km，皆为地下线，设站6座，其中换乘站1座，另设车辆段1一处。三标段为蒲南路车站（不不含）～蒲升路车站～蒲河岛站～车站后（不含进出段线），两站三区间土建设计。

本次南京地铁、济南地铁、沈阳地铁投标工作全部集中于在1月份展开，工作量之大、时间之凸，前所未有，集团公司各级领导和广大员工倾全力，精心组织，密切配合，采行中间汇报、中间检查、提早定稿等多种方式，保证整个投标工作顺利完成。结果进账令人瞩目，这既是集团公司领导层苦心经营、设计人员精耕细作的结果，堪称业主对集团公司技术服务的认同。

轨道交通市场新年开门红，为集团公司更进一步做到大做到强劲轨道交通板块、已完成“十三五”规划发展目标奠下坚实基础。

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